零件結構
（1）. 滾道 raceway
滾動軸承承受負荷部分的表面，用作滾動體的滾動軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway
在垂直于滾動方向的平面內的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動方向的平面內呈連續的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產生應力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分。
NSK軸承通過"MOTION&CONTROL"（運行與控制）之技術，為建設一個舒適而安全的社會盡心盡力。CHALLENGERS 還將可以接入國際互連網，向世界各地的NSK 經銷商開放市場情報。NSK的全球電子物流系統將與時代同步進入網絡新。NSK軸承并不滿足在日該國內的行業龍頭地位，而是很早就將目光投向海外市場。經過20多年的潛心經營，NSK已經在發達的歐美地區建立了成熟的生產、開發和銷售機制。在亞太地區，由于的品質及周到的服務，NSK的事業也進展迅猛。在這些世界主要市場中，NSK利用結構完善的情報網絡，將日本、歐洲、美洲、亞太4個區域結合成一個四極體制。隨著NSK軸承行業的不斷發展越來越多的行業和企業運用到了NSK軸承，越來越多的企業進入了NSK軸承行業，廣泛應用于：工程機械、機床、汽車、冶金、礦山、石油、機械、電力、鐵路等行業?；趯S承行業長期的摸索與實踐，已經形成了眾多企業設備無憂運轉的長期戰略合作伙伴。由于中國舉足輕重的地位，NSK在中國的事業發展將使四極體制得到進一步的完善。NSK的雙向即時網絡系統CHALLENGERS把日本、歐洲、美洲、亞太四大經濟區域24小時不間斷地聯接起來，實現了生產、銷售、物流、技術開發等全方位的情報一體化管理，可隨時隨地進行數據檢索、分析，并在同一時間向全球的任一NSK工廠定貨。
隨著NSK全球化的到來，國內很多公司都開始從事NSK軸承的代理生意，但是由于很多代理商沒有一定的軸承知識儲備，在客戶營銷中，還是出現了很多問題，包括技術支持方面。所以NSK全球發展的方向中，我們一定要注意NSK全球化進軍的規范化。進行管理和培訓，達到專業的NSK公司要求的水平。
NSK軸承游隙
C1—— NSK軸承向心軸承徑向游隙，比C2游隙小。
C2——向心軸承徑向游隙，比標準游隙小。
CN（省略）——向心軸承徑向標準游隙。
C3——向心軸承徑向游隙，比標準游隙大。
C4——向心軸承徑向游隙，比C3游隙大。
C5——向心軸承徑向游隙，比C4游隙大。
CC1——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標準游隙小。
CC——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向標準游隙。
CC3——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比標準游隙大。
CC4——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圓柱滾子軸承（不可互換）徑向游隙，比CC4游隙大
NSK軸承的噴霧光滑
用枯燥的收縮空氣經噴霧器與光滑油混雜造成油霧，放射NSK軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
NSK軸承的放射光滑
用油泵將低壓油經噴嘴射到NSK軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和維持架也以相稱高的旋轉速度使四周空氣造成氣流，用個別光滑方式很難將光滑油送到軸承中，這時必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中，噴嘴的地位應放在內圈和維持架之間。
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