正品授權 原裝進口 淮北正品SKF進口軸承總代理

技術要求。
/Q——內部幾何結構和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動水準小于普通級標準，振動峰值小于普通級標準。
/QE5——符合電機用特別標準，尺寸及旋轉精度達P6.極低噪音。
/QE6——符合電機用標準，低噪音。
4）配置。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之后的數字表示軸向游隙大小或安裝時的預載荷大小。
A——輕預載荷（角接觸球軸承）。
B——預載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預載荷比B 大（角接觸球軸承）。
CA——內部游隙較?。ㄉ顪匣蚪墙佑|球軸承）。
CB——內部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。
CC——內部游隙較CB大（深溝球軸承）。
CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）。
C…——軸向內部游隙CC后面的數字表示軸向游隙大小。
GA——較輕預載荷（深溝球軸承）。
GB——預載荷大于CA（深溝球軸承）。
G…——預載荷（G后面的數字表示預載荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示兩個背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母。
/DT——兩個串聯方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5）運行：
/S0——高達150攝氏度。
/S1——高達200攝氏度。
/S2——高達250攝氏度。
/S3——高達300攝氏度。
/S4——高達350攝氏度。

雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用于大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架?；顒又械膿跞τ蓛热σ龑?。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。
E——是SKF公司采用新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。

SKF的全稱是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音譯名稱為“斯凱孚”；SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF，不斷發展，服務世界。 SKF執世界滾動軸承業之牛耳，經營的觸角已遍及全球，業務遍及世界130個國家，每年生產五億多個軸承，銷售網遍布全球。此外，SKF集團亦持續致力于軸承工業的研究與發展，平均每兩天就有一項新的專利問世。

品質
經過近100年的發展，SKF公司也已成為世界性的跨國集團，在全世界包括中國設有80多家生產廠。早在數年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質量認證和ISO14001國際環保認證。因此，無論SKF產品產于哪個國家，其品質如一，全部符合ISO國際標準。
SKF集團通過了國際環境管理標準IS0 14001證書以及健康和安全管理標準 OHSAS 18001全球認證。其運營也均依據ISO 9001 標準或客戶的行業要求進行， 如ISO/TS 16949（汽車行業）、AS9100航空標準或IRIS鐵路標準。
超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質量。
所有重要器材均由SKF設計及組合，務求令生產設備達至水平。
SKF的們經常組隊到各工廠稽核生產流程的工序。美國福特汽車對其供應商的質量評估系統范圍不單包括產品、工作表現，設計及制造；更對供應商提供技術支援的能力、及時供貨、市場地位、價格定位、適應力和靈活性及創新幾方面的表現評估，并對表現者頒贈[Q1質量獎座]，作為福特汽車供應商的20家SKF工廠全數獲得此獎項。SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮
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